שפּעט אַפּריל 2026, אין אַ פֿאַבריק אין פֿאָשאַן, איז אַלץ געגאַנגען ווי געוויינטלעך – קאָנטעינער לאָדן, פֿאַרמאַכן, אויפֿהייבן.
דער קאנטעינער איז גלאט געליפערט געווארן צום גואנגזשאו באן הויף, ווארטנדיג אויפן באן צוג קיין טאשקענט, אוזבעקיסטן.
קיינער האט נישט געריכט אז דער באן-טראק אינטערמאדאלער טראנספארט זאל זיך פארוואנדלען אין אן "אוואנטורע פון איבערקומען שוועריקייטן" וואס וועט דויערן מער ווי א חודש.
די שלעכטע נייעס איז געקומען גלייך אין אנהויב.
"שווערע פארשטאפונג ביים קאשגאַר צענטער – טויזנטער טראקס זענען פארשטאפט."
"די באן וועט אפשטעלן דאס לאדן בעת דעם טאג מאי יום טוב ביזן 16טן מאי."
טעג זענען פארבייגעגאנגען. דער קליענט האט געווארט, אבער דער קאנטעינער האט זיך נישט געראטעוועט.
מיר האָבן באַרואיקט דעם קליענט בשעת מיר האָבן קאָאָרדינירט און אונטערהאַנדלט מיט דער באַן־פֿירמע טאָג און נאַכט.
דעם אָוונט פֿונעם 15טן מײַ – פּונקט ווען אַלע האָבן געמיינט מיר וועלן פֿאַרפֿעלן דעם לעצטן באַן –
אונדזער קאנטעינער האט עס אנגעקומען אויפן לעצטן באן קיין קאשגאַר, שינדזשאנג.
די גאנצע מאַנשאַפֿט האָט אָפּגעאָטעמט אַ זיפֿץ פֿון רעליעף.
אבער מיר האבן געוואוסט אז דאס איז נאר דער ערשטער שריט פון א לאנגער רייזע.
דעם 21סטן מאי איז דער קאנטעינער ענדלעך אנגעקומען קיין קאשגאַר.
אבער די ווירקלעכקייט האט אונז נאכאמאל שטארק געטראפן:
- ‣ קאַשגאַר איז נאָך אַלץ געווען פֿאַרשטאָפּט.
- עיד אַל-אַדהאַ אין אוזבעקיסטאַן (26סטן מאי – 2טן יוני) האָט זיך אָנגענענטערט.
- ‣ עס איז גלייך צום כינעזישן נייעם יאר – דרייווערס גייען אויף וואקאציע, און טראנספארט קאפאציטעט פאלט צוזאם.
טרעפן אַ טראָק? כּמעט אוממעגלעך.
מיר האָבן קאָנטאַקטירט טראַנספּאָרט טימז ווידער און ווידער, קאָאָרדינירט, געשטופּט און פּרובירט אַלץ.
סוף־כּל־סוף, דעם 27סטן מײַ, האָבן מיר געפֿונען אַ שאָפֿער וואָס איז גרייט צו נעמען די לאַסט.
מיר האָבן קוים געהאַט צייט צו אָטעמען איידער די נעקסטע שלעכטע נייעס איז אָנגעקומען.
אונדזער מאַרשרוט האָט געדאַרפט דורכגיין דעם אירקעשטאַם פּאָרט. און מיר האָבן געדאַרפט דורכגיין קירגיזיע צו דערגרייכן טאַשקענט, אוזבעקיסטאַן – דורכגייענדיק צוויי לענדער.
דעמאָלט איז דער פּאָרט שוין געווען אַ "קאַטאַסטראָפע זאָנע":
- ‣ צוויי ביז דריי טויזנט טראָקס זענען געשטאַנען אין ריי, ווארטנדיק צו אריבערגיין.
- ‣ די צייט פארן גרענעץ אריבערגיין איז נישט געווען אין דערזען. דער קליענט אין אוזבעקיסטאַן איז געוואָרן באַזאָרגט.
מיר האָבן נישט אויפגעגעבן.
די מאַנשאַפֿט האָט גלייך אײַנגעאָרדנט אַ שנעלערע קלאָראַנס פֿון C-פּאַפּיר, טוענדיק אַלץ מעגלעך צו פֿאַרקירצן די וואַרטצײַט פֿון דער קאַסטאָמס.
רוטע: קאשגאַר, שינדזשאַנג → קירגיזיע → טאַשקענט, אוזבעקיסטאַן. גאַנץ דיסטאַנץ: אַרום 950 קילאָמעטער.
מיט אַלעמענס השתדלות, איז ענדלעך האָפֿענונג דערשינען:
אין יענעם מאָמענט האָט יעדער געהאַט נאָר איין געדאַנק אין זינען:
די רייזע איז געווען ווערט עס..
די באַן-טראָק אינטערמאָדאַל רייזע – פֿון שפּעט אַפּריל ביז אָנהייב יוני – האָט זיך אויסגעצויגן מער ווי אַ חודש און האָט זיך באַגעגנט מיט:
יעדער שריט האָט זיך געפֿילט ווי "איבערלעבן נאָך אַ לעוועל."
אבער דאנק אונדזער קליענט'ס פארשטענדעניש, אונדזער מאַנשאַפֿט'ס אָנהאַלטונג, און די שטאַרקע שטיצע פֿון אונדזערע פּאַרטנערס, האָבן מיר איבערגעקומען יעדן שטערונג און זיכער איבערגעגעבן די לאַסט צום סוף.
באַן-טראָק אינטערמאָדאַל טראַנספּאָרט איז נישט נאָר וועגן לאָגיסטיק. עס איז אַ פּראָבע פון צוטרוי, דורכפירונג און אויספירונג.
א דאנק אייך צו יעדן וואס האט קיינמאל נישט אויפגעגעבן אויפן וועג.
א דאנק צו אונדזער קליענט פאר אייער פארשטענדעניש און שותפות יעדן שריט פון דער רייזע.
מיר האָבן געמאַכט מעגלעך דאָס אוממעגלעכע!
פּאָסט צייט: יוני-08-2026