ווי מיר האָבן נאַוויגירט מאַנילאַ לופטפעלד'ס קאַרגאָ קריזיס צו באַשיצן אונדזער קליענט'ס שיפּמענט

די פֿראַכט אינדוסטריע איז קיינמאָל נישט קיין גלאַט רייזע; אַ קליינע פֿאַרזיכט קען אויסרופֿן אַ קייטן־רעאַקציע פֿון קריזיסן. אמתע סערוויס־פֿעיִקייט איז אָפֿט באַהאַלטן אין די דעטאַלן פֿון דורכברעכן פֿאַרצווייפֿלטע סיטואַציעס. הײַנט ווילן מיר טיילן אַ געשיכטע וועגן דעם גרענעץ־איבערשרייטנדיקן טראַנספּאָרט פֿון קאַבל־פֿאָרמען.—פֿון אַ טויטן אָרט ביז אַ פּערפֿעקטן איבערקערעניש. עס פֿאַרקערפּערט אונדזער איבערגעגעבנקייט צו פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט און אונדזער בטחון אין האַנדלען מיט אומגעריכטע קריזיסן.

די מעשה הייבט זיך אןמיט א שיפמענט פון קאבל פורעמס פון שאנכיי פודאנג (PVG) קיין ריאד (RUH), מיט פיליפינען עירליינס אלס דער קאאפערירנדיקער טרעגער. אנפאנגס האט דער קליענט זיך גענייגט צו א דירעקטן פלי פאר גאראנטירטע צייטליכקייט, כאטש עס איז געווען 2 יואן מער פער איינהייט קאמפערד צו א פארבינדונגס פלי. כדי צו העלפן דעם קליענט באלאנסירן קאסטן און צייטליכקייט, האבן מיר גלייך קאארדינירט מיט אונזער שאנכיי לופט פרייט אגענט צו באשטעטיגן דעטאלן. עס איז באשטעטיגט געווארן אז דער פארבינדונגס פלי וועט נאר צולייגן ארום איין טאג צו דער טראנזיט צייט. נאך א גרינטלעכע באטראכטונג, האט דער קליענט ענדליך באשלאסן אויף דעם פארבינדונגס פלי פלאן.

אַלץ איז פאָרגעגאַנגען ווי געפּלאַנט: דעם 17טן יאַנואַר, 17:52, זענען די סחורות געראָטן אָפּגעפאָרן פֿון פּודאָנג לופֿטפֿעלד און אָנגעקומען אין מאַנילאַ נינאַי אַקווינאָ אינטערנאַציאָנאַלער לופֿטפֿעלד (MNL) אין די פֿיליפּינען, 23:50 אין דער זעלבער נאַכט. דער פֿאַרבינדונגס־פֿלוג איז אָריגינעל געווען געפּלאַנט אָפּצופֿאָרן דעם 19טן יאַנואַר, מיט אָנקומען אין RUH דעם זעלבן טאָג. פּונקט ווען מיר האָבן זיך צוגעגרייט צו פֿאַרזöhnen מיטן קליענט און שטילערהייט געוואַרט אויף די נייעס וועגן אַ געראָטן אָנקומען,אַן אומגעריכטע קריזיס האָט שטילערהייט אַראָפּגעלאָזט.

דעם 29סטן יאנואר,בעת אונדזער רוטינע פלי-סטאטוס קאנטראל, האבן מיר אומגעריכט אנטדעקט: די סחורה איז נישט געווען איינגעלאדן אויפן געפלאנטן פארבינדונגס-פליג ווי געפלאנט! די נייעס האט געטראפן ווי א דונער, און באלד געשטעלט די גאנצע מאַנשאַפֿט אויף הויך-וואך. עס איז וויכטיג צו באַמערקן אַז דער קליענט האט שוין געשיקט טעכניקער קיין ריאַד, ווארטנדיק ביז די סחורה וועט אנקומען צו אָנהייבן די קאָמישאַנינג פון עקוויפּמענט. יעדע פארשפעטיגונג אין דער טראַנספּאָרט וואָלט נישט נאָר אַפעקטירט דעם קאָמישאַנינג פּלאַן, נאָר קען אויך פּאָטענציעל פאַראורזאַכן באַדייטנדיקע פינאַנציעלע פארלוסטן פארן קליענט.

מיר האָבן גלייך אַקטיוויזירט אונדזער נויטפאַל רעאַקציע:שנעל קאָנטאַקטירן דעם שאַנגהאַי לופט־פֿראַכט אַגענט צו באַשטעטיקן די סיטואַציע און גלײַכצײַטיק דערהייַנטיקן דעם קליענט וועגן דעם פּראָגרעס. אָנהייב, ווײַל דער קליענט האָט נישט געמאָלדן נישט־באַקומען, האָבן מיר און דער קליענט ביידע אָנגענומען אַז די סחורה איז אָנגעקומען גלאַט און האָט פֿאַרענדיקט די קאַסטאָמס־קלאָרירונג און ליפֿערונג. אָבער, ווי די קאָמוניקאַציע האָט זיך פֿאַרטיפֿט, איז די אמת ביסלעכווײַז קלאָר געוואָרן: מאַנילאַ לופֿטפֿעלד האָט שוין געהאַט אַ שווערע פֿאַרשטאָפּונג, מיט לאַסט וואָס האָט זיך אָנגעהויבן צו פֿאַרהאַלטן שוין דעם 12טן יאַנואַר!

דערנאך,מיר האָבן באַקומען אָפיציעלע מעלדונג פֿון דעם Philippine Airlines שאַנגהאַי אָפֿיס: צוליב איבערגעפֿילטע לאַסט־וואָלומען און לאַסט־לימיטאַציעס אויף פֿליען קיין RUH, צוזאַמען מיט אַ שווערן לאַסט־אָפּשטאַנד אין מאַנילאַ לופֿטפֿעלד, האָט אונדזער שיפּמענט נישט געקענט צייטווייליק געשיקט ווערן און מיר האָבן געדאַרפֿט וואַרטן אויף אינווענטאַר־אויסקלערונג. דערצו, נײַ־אָנגעקומענע לאַסט האָט אַפֿילו געדאַרפֿט צייטווייליק אויפֿגעהיט ווערן אין פּודאָנג לופֿטפֿעלד, ווארטנדיק אויף ווײַטערדיקע מעלדונג. מערשווער איזדאָס אונדזערע איבערגעחזרטע פארזוכן צו קאמוניקירן מיט מאנילא פאר לייזונגען זענען באגעגנט געווארן מיט שטילקייט, און די פיליפינער עירליינס הויפטקווארטיר האט אויך נישט געגעבן א צייטיקע ענטפער. די צייט איז געלאפן, די קליענט'ס דאגות זענען געוואקסן טעגלעך, און סימנים פון אומצופרידנקייט האבן אנגעהויבן צו דערשייַנען.

לופטפעלד צוריקשטויס, לופטליניע נישט אין קאנטאקט, און פארשטאפטע לאסט:

זיצן ליידיק איז קיינמאָל נישט אונדזער סטיל! פאַרשטייט זיך מיט דער צווייפאַכיקער וואַמי פון "פולשטענדיגע רוטע פארשטאפונג" און "קיין אפיציעלע רעאקציע," האבן מיר זיך אפגעזאגט צו ווארטן פאסיוו און שנעללאָנטשט אַ פֿילפֿאַכיגע דורכברוך אָפּעראַציע.

ערשטנס,מיר האָבן זיך ווידער פֿאַרבונדן מיטן פֿיליפּינער עירליינס שאַנגהאַי אָפֿיס צו פֿאַרענדיקן צוויי פֿאָרלייפיקע פּלענער: איינס, צוריקצושיקן די שיפּמענט צום פּודאָנג לופֿטפֿעלד און ווידער בוקן אַ דירעקטן פֿלוג קיין RUH; צווייטנס, ווײַטער וואַרטן אויף דעם פֿאַרבינדנדיקן פֿלוג. צום באַדויערן, נאָכן אײַנגעבן די פּלענער, האָבן מיר נאָך אַלץ נישט באַקומען קיין ענטפֿער פֿון הויפּטקוואַרטיר, און די ענין פֿון צוריקשיקן איז אַרײַנגעפֿאַלן אין אַ שטילשטאַנד.

אָן וואַרטן אָדער זיך פֿאַרלאָזן בלויז אויף איין קאַנאַל, האָבן מיר גלייך פֿאַרברייטערט אונדזער צוגאַנג, דרינגענד קאָנטאַקטירנדיק עטלעכע לאָקאַלע פֿראַכט פֿאָרווערדערס אין די פֿיליפּינען צו זוכן נײַע דורכברוכן. מיר האָבן שנעל אידענטיפֿיצירט צוויי אַלטערנאַטיווע פּלענער: אָדער ענדערן דעם לופֿט וועגביל קאָנסיגנעי פֿאַר דירעקט קאַסטאָמס קלעראַנס אין מאַנילאַ לופֿטפֿעלד און דערנאָך איבערבוכן אַ דירעקטן פֿלוג קיין RUH; אָדער אַריבערפֿירן די סחורה צו דעם באַנדעד ווערכאַוס פֿון אַ פֿיליפּינער אַגענט און דערנאָך איבעראָרגאַניזירן אַ דירעקטן פֿלוג.אָבער,די ווירקלעכקייט האט אונדז געגעבן נאך א קלאַפּ. צוליבדי פולע פארשטאפונג פון די מאנילא צו RUH רוטע, ביידע פלענער זענען געווארן באטראכט אלס נישט דורכפירבאר דורך די אגענטן וואס מיר האבן קאנטאקטירט.

Wער האט קיינמאָל נישט אויפגעגעבן iאין פנים פון פאַרצווייפלטע סיטואַציע. פון איין זייט, האבן מיר זיך ווידער פארבונדן מיטן פיליפינער עירליינס שאנגהאי אפיס, און פראאקטיוו אנגעבאטן צו טראגן די קאסטן פון די לופט-פראַכט צוריק פון מאנילא קיין פודאנג, מיר זענעןמאַכנדיג יעדן מי צו פאָרשריטן די אימפּלעמענטאַציע פון ​​דעם צוריקקער פּלאַן, און שטענדיק נאָכגעפאָלגט די קאָמוניקאַציע. אויף דער אַנדערער זייט, האָבן מיר צוגעטיילטגעטרייַער פּערסאָנעלצו נאָענט מאָניטאָרירן אונדזער מאַנילאַ אַגענט, PWL, און זיי בעטן צו טיף קאָאָרדינירן מיטן מאַנילאַ לופטפעלד צו שטרעבןאונדזערע סחורות באַקומען פּריאָריטעט בוקינג אוןפּריאָריטעזירטע פלי אָפּפאָר פֿאַר די לאַסט.

דורכברוך אַקציע, גייַסט-ברענענדיק שלאַכט: ניט-שטאָפּנדיקע אימעילס און WeChat מעסעדזשעס (זען סקרעענשאָץ):

מאַנילאַ אַגענט PWL:

שווערע ארבעט לוינט זיך אויס ! נאך טעג פון אומאויפהערליכע מי און ברייטע קאארדינאציע, האבן מיר ענדליך באקומען אויפהייבנדע נייעס דעם 5טן פעברואר: די לאסט איז באשטעטיגט געווארן צו ווערן איינגעלאדן אויף אן EK פליגער, אפפארענדיג פון מאנילא קיין דובאי, מיט א נאכפאלגנדיקן טראנספער קיין ריאד. דער ערשטער טייל פונעם פליגער איז ארויפגעפארן 17:40 דעם 5טן פעברואר און אנגעקומען אין דובאי 23:10 די זעלבע נאכט. דער צווייטער טייל איז אפגעפארן 1:25 פארטאגס און אנגעקומען אין ריאד לופטפעלד 2:25 פארטאגס, און האט דערפאלגרייך אנגעהויבן דעם נאכפאלגנדן וועג טראנספארטאציע פראצעס.

מיר האָבן גלייך געטיילט די נייעס מיטן קליענט. אין יענער צייט, כדי צו פֿאַרמינדערן דעם ריזיקאָ פֿון ווייטערדיקע פֿאַרשפּעטיקונגען, האָט דער קליענט שוין אָנגעהויבן פּראָדוקציע פּלענער פֿאַר אַ צווייטן פּאַרטיע פורמען, מיטן כוונה צו בוקן אַ דירעקטן פֿלוג פֿאַר אָנפֿילן דעם 14טן פֿעברואַר. די צייטיקע דערהייַנטיקונג וועגן דעם געלונגענעם שיפּמענט פֿון דער לאַסט האָט געפֿירט דעם קליענט צו אָפּשטעלן דעם צווייטן פּאַרטיע פּראָדוקציע, און דערמיט געלונגענערהייט פֿאַרמייַדנדיק באַדייטנדיקע נאָך פּראָדוקציע קאָסטן און פֿאַרלייכטערנדיק פֿריִערדיקע זאָרגן און אומצופֿרידנקייט.

די געלונגענע לייזונג פון דעם קריזיס איז מעגלעך געווארן דורך דער פולער שטיצע פון ​​אונדזער מאנילא אגענט, PWL, און, נאך וויכטיגער, אונדזער מאַנשאַפֿט'ס נויטפאַל רעאַקציע קייפּאַבילאַטיז - כאַראַקטערייזד דורך "קיין אויסמיידונג, קיין אויפגעבן, שנעלע רעאַקציע, און קייפל לייזונגען." פון אידענטיפיצירן דעם ערשטן דורכפאַל צו לאָדן די לאַסט, צו מולטי-קאַנאַל קאָאָרדינאַציע, און לעסאָף זיכערן דעם ווידער-שיפּמענט פּלאַן, יעדער שריט האָט אָפּגעשפּיגלט אונדזער אומבאַוועגלעכע היסכייַוועס צו קליענט פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט און אומדערמידלעכע פאָקוס אויף פּראָבלעם-לייזונג.

דורך דעם דערפאַרונג, האָבן מיר אויך געלערנט אַ ווערטפולע לעקציע: פֿאַר צוקונפֿטיקע פֿראַכט באַדערפֿנישן, אויב דירעקטע פֿליען זענען פֿאַראַן, וועלן מיר פּריאָריטעטירן זיי צו רעקאָמענדירן צו פֿולשטענדיק פֿאַרמינדערן די פּאָטענציעלע ריזיקעס פֿאַרבונדן מיט טראַנספֿערס, און דערמיט פֿאַרשטאַרקן די זיכערהייט פֿון אונדזערע קליענטן'ס פֿראַכט שיפּמענטן. כאָטש אומגעריכטע שוועריקייטן קענען אויפֿקומען אין פֿראַכט טראַנספּאָרט, בלייבט אונדזער איבערגעגעבנקייט צו סערוויס פֿעסט. אין דער צוקונפֿט וועלן מיר ווײַטער אָפּטימיזירן אונדזערע נויטפֿאַל רעאַקציע פּראָצעסן, פֿאַרבעסערן אונדזערע גרענעץ-איבערשרייטנדיקע לאָגיסטיק קאָאָרדינאַציע מעגלעכקייטן, און צושטעלן מער פּראָפֿעסיאָנעלע, פֿאַרלעסלעכע און זאָרגפֿולע סערוויסעס. מיר זענען פֿאַרפֿליכטעט צו זיכער מאַכן די גלאַטע טראַנספּאָרטאַציע פֿון יעדער שיפּמענט, העלפֿן קליענטן נאַוויגירן קריזיסן און פֿאַרמײַדן פֿאַרלוסטן, און לעבן לויט יעדן טראָנס פֿאַרטרוי וואָס מען לייגט אין אונדז.

אַלע דורכפֿאַל באַצאָלט זיך אָפּ, גלאַטער טראַנספּאָרטאַציע:

אינטערנאציאנאלע לאגיסטיק איז נישט נאר וועגן באוועגן סחורות - עס איז וועגן צושטעלן צוטרוי!